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隧道研究報告:申銀萬國-隧道-600820-公司將成為“十一五”上海基建投資的最大受益者-060727
| 股票名稱: 隧道 | 股票代碼: 600820 | 分享時間:2006-07-27 10:16:22 |
| 研報欄目: 公司調研 | 研報類型: (PDF) | 研報作者: 勵雅敏,胡浩平 |
| 研報出處: 申銀萬國 | 研報頁數: 25 頁 | 推薦評級: 增持 |
| 研報大小: 888 KB | 分享者: can****xue | 我要報錯 |
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公司主營收入將受上海"十一五"基建大投資的影響呈現爆發式增長。http://www.zhuanzhuan888.com【慧博投研資訊】未來五年內,八條黃浦江越江隧道將陸續建成,公司隧道業務06、07年收入CAGR高達100%。http://www.zhuanzhuan888.com(慧博投研資訊)到2010年,上海軌道運營目標直逼400公里,躍居世界第三,十一五總投資額1260億元左右,為十五期間的2.7倍,預計公司軌道業務收入CAGR20%。
原材料價格飛漲讓公司近幾年飽受閉口合同之苦,但是我們認為公司利潤率水平將從06年開始持續反彈,理由是:1)公司開始與業主商量簽訂有波動區間的閉口合同,化絕對閉口為相對;2)鋼鐵期貨交易有望在年內展開,為公司提供套期保值的風險對沖工具;3)政府加大工程項目補貼。
公司自發研制成功"先行號"后,將挺進專業機械設備的制造/銷售領域。目前公司產品局限于6.3米直徑的土壓平衡盾構機,07年前將銷售22臺。同時,公司將加大混合型盾構機的產業化力度。
公司風險主要來源于:1)運營項目并表使負債率水平居高不下。2)關聯交易占比較高加大公司業績的不確定性。
根據業務分拆估值,并對盾構銷售分別用"樂觀"和"保守"兩種情形衡量對未來利潤的貢獻,公司股價應該于4.7-5.16元之間,我們維持"增持"的投資評級,風險程度:中。
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